生き物と道具 Ｂｙ 千葉の千太郎(千葉千)

コメント不可になっていますm(__)m。

定刻の20時より10分ぐらい早く出発。

家を出て少しすると、ポツポツと落ちてきたので、家に引き返しカッパを着て、ほぼ定刻通り20時頃再出発。

高速道路では豪雨のなかなので、高速でもスピード出せず、雨が降ってつていなかったのは家を出てきた2分位とトンネルの中だけでした。

カッパも効かなくなり、ほぼずぶ濡れ状態で、何度も引き返そうと思いながらでした。

高速道路に設置されている温度計は12～16度で濡れた衣類に寒さも増します。

今回は、つらいだけの試練のような走行でした。

青森インターを5時37分に出て、フェリー埠頭に向かう途中、豪雨もあり、何かに乗り上げたのか？フロントから滑り、体の右側及び単車も右側損傷でした。

右腕が上がらず、単車も起こせずで、ここで断念しました。

通り掛かりのワゴン車の青年が、単車を起こし車道から側道に移動するのを手伝って下さいました。

この青年が救急車を呼んでくださり、新青森新都心病院へ。

日帰り入院。

右腕が使い物にならなかったので嫁さんに来てもらい、単車から降ろした一部荷物、ヘルメットやジャンバー、着替え、一部のキャンプ用品、すブぬれの靴、革ジャン、元着ていた荷物の大半を2つのバックに詰め着払いで自宅に配送手続きをして

新青森の駅から新幹線にて帰宅しました。

体は、右側肩甲骨骨折、右側鎖骨骨折、右側肋骨骨折、右側外傷性気胸。

単車は、見た限り右側のパーツ交換で行けそうな気がします。
タンクは凹んだので元のタンクに戻し、修理して塗り替える予定です。

陸送の手配はしたので、早ければ今週、遅くても来週に戻ってくると思います。

そう言えば、雨の中走行で豪雨のせいか右側のウインカーも効かなくなりました。

今回の事故？は、ちょっと納得がいかない。諦めはついたのだが。

原因がわからないから。例えば、マンホールの上とか鉄板の上で滑ったとかならわかる。救急車が来るまでの間、滑り始めた場所の鷺を見ると、アスファルトの色か変わっているが特に何も無い。

固まらないコンクリートの上えに突っ込んだような？1畳位のゴムを踏んだような？不意ぎな感覚で、一瞬単車が浮き上がり、右肩がわから着地、その後単車から体にのるとマズいと思い、左手と左足で単車を体に寄らないように押しのけたのを、スローモーションを見るように思い出せる。

手や足で突き放してしまったので、おいらがちゃと直すからね、ごめんねおいらのフォーティーエイト。

結構長い下り坂になっている。私が滑り出し始めた場所、おまわりさんの話では、前は橋で鉄だからかな？と。でも、今までここで滑って事故とはあまり聴いたことが無いとも。

滑走した距離は約40メートル、スピードは60～70位かと。ハイドロップレイニング現象かな？とも。

因みに、荷物は重そうに見えすが、キャリアが専用でないので、キヤリアの負担を考慮しキャリア本体、ボックスや中身のテント、着替えなども合わせて15キロ以下です。

33年位オートバイには乗っていますが、この様な状態になったのははじめてで納得がいかないのですが、こけたのは事実で、原因が解らないのが、恐怖感を残しています。

北海道に上陸してからのお天気も悪く、北海道で走行不能になっていたら帰宅や陸送等の費用も倍ぐらいかかったと思い、北海道上陸できなかったのは残念ですが、不幸中の幸い、かえって良かったと負け惜しみでなく思っています。

はやぶさの中で食べた、駅で買ったお弁当1000円。

病院以外で使った唯一のお金でした。

いずれにせよ前向きに考え、今回は豪雨が大半のなかでの走りでしたが、ツーリング途中での事故の対応可能も勉強にもなるので良いと考えます。

最後に、命があっただけ良しと考えることにしました。

追伸
今後の治療などで、また職場のみなさんにご迷惑おかけいたしますこと、心よりお詫びいたします。

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はじめに、洪水などで被災された方にお見舞い申し上げます。
また、被害が大きくならないことをお祈りしています。

本題です。

職場の経営者、上司の方をはじめ、みなさんのご厚意により本日午前中で早退後、荷物を積み、仮眠をとって雨の状況で前後はあると思いますが、予定ではPM8時頃出発予定です。

が、千葉県北西部地方は今もまじめに雨が降っています。

もともと、梅雨の時期での予定でしたので、関東から東北南部の雨は覚悟していましたが、北海道の天候が気になります。

で、カブ先輩の"あそびん"さんから北海道の通行止め等の道路情報を頂きました。

http://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/sp/

http://www.jartic.or.jp/

9日の富良野から稚内までの移動で゛オロロンラインを通る予定でいます。

"あそびん"さんからのアドバイスにもありましたが、このURLを見る限り、留萌のちょっと北のオロロンラインが通行止めに・・・。

迂回路は出ていましたが、ちっょと？かなり？大廻。

通常ルート　↑

迂回ルート　↑

いっそのこと、富良野から北上し、高速使って士別、士別がら国道239を西に走ってオロロンラインへのルートもありかと。

いずれにしろ、宿のキャンセル料はもったいないけど、天候によって柔軟に対応しようと思っています。

途中、インスタやツイッターの投稿あるかもしれませんが、帰宅後ブログにアップの予定でいます。

では、気を付けていってきます！。



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今週末の7月６日金曜日の夜から出発予定のツーリングですが、天気が微妙？な感じか・・・。

6月30日９時発表での台風情報では、３日９時には朝鮮半島あたりだったが、本日発表では朝鮮半島の南、さらに５時発表の予報円で５日３時のところが、10時発表では5日９時と、６時間遅れ。

挙句の果てに、出発日の７月６日の天気が、雨になっている。

フェリーさえ欠航にならなければ、なんとか行けるのだが・・・。

でも、晴れてほしいなぁ～。

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主にハーレーで使っている？つけっぱなしにしている、

たま～にカブでも使うサドルバック Daytona Henly Begins 96909 買いました。

今まで使っていた物は、12年位前に買ったデグナーのＮＢ－１。
確かヤフオクで、数回仕様の新品同様、10,000円はしなかった記憶があります。
で、最近型崩れや、ベルト類の劣化もあり、サドルバックサポートにしかっり装着できるデイトナ製の物を購入しました。

amazonのポイントがたまっていたので、数千円で購入出来ました。

北海道ソロツーリングから使い始める予定です。

因みに、マフラー側のサドルバックは、9Lの Henly Begins(ヘンリービギンズ) アメリカンサドルバッグ9ℓ 93327 です。

バンス＆ハインズのショートショットのマフラーでしたら、大きいのも取り付けられるのですが、ノーマルマフラーだとあったてしまいますのでちっこいものをチョイスしてあります。





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GUのホンダとのコラボTシャツ カブの 100MILLION ANNIVERSARY、歴代スーパーカブがプリントされているＴシャツを買いました。
このコラボＴシャツ、定価790円(税抜)だったのですが、期間限定か？カブはやはりカブ好きの方にしか売れないのか？ 590円に値段が下がっていたので、白と黒、サイズもＸＬを購入しました。

広げて、久しぶりのカブネタと思い写真を撮っていると、避妊手術開け２週間のみみちゃんが、Ｔシャツの上でじゃれていました。

おまけ

"ちゃこ"さんと"みみ"ちゃんの後ろ姿。

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2018年7月6日の晩からソロで北海道ツーリングを予定しています。

カフェカブ北海道が発表になる前から、今年は北海道へのツーリングを考えていました。
本当は、もう少し早くカフェカブ北海道が発表になっていたら、カフェカブにあわせてカブで行ったと思いますが、予定を組んでしまった後なのと、今回はちょっと費用がかさんでもいいかな？と思い、ハーレーで行くことに。

天候により変動しますが、予定はこんな感じ。

7月 6日 金　夜に自宅を出て、常磐自動車道～東北自動車道で青森港。
7月 7日 土　朝のフェリーで青森から函館へ。長万部辺りの宿屋泊り。
7月 8日 日　富良野あたりのキャンプ場泊まり。
7月 9日 月　稚内の宿屋泊り。
7月10日 火　網走か知床辺りのキャンプ場泊まり。
7月11日 水　釧路の宿屋泊り。
7月12日 木　苫小牧夕方発のフェリー。
7月13日 金　大洗港午後着～自宅へ帰宅。
14日(土)～16(月・祭日)迄も休みなので、後半予定変更するかもですが、船と宿の予約は完了いたしました。

ツーリング中は、ツイートやインスタの投稿件数が増えると思いますので、うざいと思われる方は非表示設定もしくはともだち削除してくださいm(__)m。

柏ナンバーのハーレー スポーツスター フォーティーエイトです。
タンクは、アイアンの黒いタンクになっています。
写真と違うところは、今回長距離になるので、万が一のＨＯＧや任意保険のロードサービスも考え、マフラーとエアクリはノーマルに戻してあります。あと、リアキャリアを装着します。

どこかで見かけたら、声でもかけてやってください。m(._.)m。

↑　昔からの知り合いの方へ。こっちの白いダイナ・ローライダーではありません。




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たまに（3人ですが）、改造にどれぐらいかかったかと質問を受けましたので、備忘録がてら、
かかった大ざっぱな、部品と費用の事。

まず、バーハンドルにするために。

トップブリッジ（ポストベースプレート）　2,500円＋送料180円＝2,680円　ヤフオク
ライザー（ハンドルポスト）　1,480円＋税＋送料600円－ポイント＝2,000円　ヤフオク
ハンドルスイッチ　アクセルホルダー・クラッチレバー付き　3,280円
ブレーキホルダー＆レバー　1,556円
メーター　1,313円
ウインカーにしようと間違えて買った、防水 大玉 LED スポットライト 黄色 ２個入り（ニュートラルランプとして使用） 580円
ウインカーステー２本　216円　100均

他に在庫として持っていた、

ゼファー1100用に20年位前に買ってあった、バーハンドル（当時2,000円位）
ゼファー1100から取り外していた、ウインカー。
C50カブを貰って来た時に買っておいた、レッグカバー 1,500円位。
さらに延長のコード。
配線のカバー。
JA07カブのフロントバスケットをつけていた時のベーツーライト。
ライト用ステー。

その後、アップハンのため、

間違えて買った長さの足りないブレーキワイヤー　1,080円
アクセルワイヤー　980円
ブレーキワイヤー　1,080円
ハンドル　3,600円

以上、備忘録として。

キタコ(KITACO) 右レバー&ホルダーセット(ショート/ミラーホルダー付) モンキー(MONKEY)等 シルバー525-0701101　　1,556円

本田 ホンダ 用 ハンドル スイッチ 左右 セット グリップ 付 パーツ 部品　　3,280円

ミニ用 しぼり アップハンドル 35cm エイプ APE モンキー NS-1 GS50 2,982円＋送料648円－58ポイント＝3,600円

で、最近６０周年記念のステッカー頂きましたので、エンブレム代わりに左レッグシールドへ。

今後、リアフェンダー切断後、リアまわりを変更し、塗装の予定です。いつかはわかりませんが。

こんな感じの状態です。




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末っ子の高校の入試や繁忙期も終わり、ほっと一息ついている、おいらです。

で、備忘録

2018年3月17日、ビニールハウスのビニール張り替え。第一ビニールハウスの屋根と側面を。

前回第一は、2016-10-17 12:28 の記事があるので、屋根材は１年半ぐらい。

今回は側面のビニールが破けてしまったので、交換。で、屋根にも数か所穴があったので、一挙に交換。

今回、側面の一部をコンパネ張って、屋根もビニール波板にする予定でしたが、買いに行くのが面倒でしたので、張り直し。

ビニールの在庫も減ってきているので、次回は屋根をビニールの波板、側面はコンパネ打ち付け予定。

3月18日は、蓮、睡蓮の植替えをしました。

写真が何もないので、家にいる猫の写真。

上が、ジャパニーズボブテールの、"ちゃこ"さん。
子猫の時、交差点の中央でうずくまっていた保護猫です。

下が、スコティッシユフォールドの"みみ"ちゃん。
いろいろ言われていますが、ペットショップにて。

向かって左が"ちゃこ"さん。右が"みみ"ちゃん。

以上。









　　　

自宅から職場まで片道約11kmの距離を、オートバイで通勤しています。
後ろに、フロントがピカピカ反射のトラックやワゴン車が止まると、どのオートバイでも、後方のウインカーや、テールランプ、ブレーキランプの灯火確認をしています。

29年10月31日、C50改88cc のスーパーカブ　"ＫＫ号"（このＣ５０カブをくれた？仲介してくれた？人のイニシャルにて命名）での通勤途中、ブレーキランプは点灯するのですが、尾灯が点かないのを確認。

このカブは、ライトスイッチが付いている時代の1987か1988年製なので、ライトを点けないで走っていることも多々あり、もっと前に切れていたのかもですが・・・。

職場での買い物もありホームセンターに行ったときに、丁度目についたので、テールバルブ約270円をついでに購入いたしました。っていうか、上司の方がおごってくださいましたm(._.)m。


(写真は切れてしまった電球と、取り出した後のパッケージ。)

帰宅時は日も暮れていましたが、ばっちり点灯で存在アピール復活、違反にならず無事に帰宅いたしました。

追伸
カフェカブ青山は、11月5日（日曜日）にエントリーしています。
お会いすることがございましたら、よろしくお願いいたしますm(__)m。





　
　　

2017年10月8日日曜日、江戸川放水路→行徳港へハゼ釣りに行ってきました。
今回は、近所の旦那さん。"Ｙさん"と二人で、Ｙさんのデリカで行ってきました。

５時半の集合で、出発。最初はボートでの釣りとの話でしたが、おかっぱりでも良いかな？という話も出た時に、Ｙさん、竿を積み忘れていることを認識。で、一度引き返し、その時においらもおかっぱり用に長めの延べ竿とリール竿をついでに積み込み再出発。

この日は７時頃満潮で、７時少し前に江戸川放水路に到着。

妙典小学校と川の間の無料駐車場が、1日1,000円の有料駐車場に変わっていたので、ちょっと住宅街に入った、最長24時間800円のコインパーキングに駐車。

で、釣りを開始。

全然アタリなし。魚影もボラが数匹の群れで泳いでいる程度。先にいらしていた数人の方に状況を聞いてみると、全然ダメとの事。
ボートに乗ろうかとも思ったけど、朝イチからでないので、なんとなく乗る気にもならず。

なので、１時間も居ないで、移動。駐車料金は200円を割り勘にしました。

駐車場を出て、行き先をググって、行徳港へ。

それほど離れてはいないので、すぐに到着。

で、釣りを開始。魚影が確認できたのでこの港でまじめに行うことに決定。

で、2時間半～3時間行い、11時半ころ納竿。

タボハゼは嫌と言うほどよく釣れましたが、マハゼの釣果は惨々たるもので、おいら8匹、Ｙさん２匹でした。調理は楽でしたが・・・。ただ、８匹活きていたので、下ごしらえにちょっと抵抗を感じました。

帰宅後、遅めの昼食として天ぷらにして美味しくいただきました。

やはり、ハゼ釣りは、真夏の方が釣果は良いですね。



追伸で、告知です。

10月21日～22日、森のまきばオートキャンプ場 にて、元ハーレー乗りで、現クロスカブ＆ジムニーを駆る、はっちゃんとキャンプに行ってきます。

雨天中止

おいらはカブ、はっちゃんはジムニーでのキャンプ予定です。

見かけましたら、お声がけくださいな！。

2017-10-17　追記
はっちゃんとのキャンプは、私の都合により延期になりました。