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チョッパーカブとハーレーの修理とおいらの怪我の事

チョッパーカブのダウンサイジングとハーレーの修理部品本格的に購入開始とおいらのケガの経過の備忘録です。

カブの話題は超久しぶりです。
C50改のカブ、88ccにボアアップしていましたが、ノーマルのシリンダー&ピストンに戻し、49㏄の原付1種に変更致しました。

d0118616_12293483.jpg
柏市のレイソルナンバーにしてみました。


ハーレー修理へ本格的に部品購入開始しました。
今までにブレーキフルード、マスターシリンダーキャップの留ネジを購入しましたが、本格的にハーレーの部品調達開始しました。

d0118616_12293858.jpg
タンクはアイアンのタンクを着けていたので、フォーティーエイト純正のものに戻し、アイアンのタンクはパテ盛して修理する予定です。
この他に絶対必要なのが、純正ウインカーのステー6,000円前後、もしくは社外のウインカーで移設だと、3,000円程度。
手術費用の高額医療分が還付になれば、ミラー、マスターシリンダーの上蓋、ウインドシールド、ハンドグリップ購入で、一応修理完了。さらに、お洒落にステップ(ステップペグ)やシフトペグの交換等も考えています。


最後に、けがの件。
昨日の診療では四輪車の運転許可は出ましたが、二輪車・・・と言っても自転車はもう少し控えてくださいとの事でしたので、なおさら原動機付自転車の運転は、少しの間控えることに致しました。

ハーレーは重いので、カブよりさらに先になってしまうのかな?っと思っています。

こんな感じの現在です。




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by sen-kin | 2018-08-31 12:30 | スーパーカブ110 | Comments(4)
復活の兆し


ご無沙汰しています。

あと2日で、手術後経過4週間になります。

今週は、フルで仕事も出させていただきました。

オートバイの運転はもう少し先になると思いますが、徐々に右手も上げられるようになってきました♪。

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帰還した時のフォーティーエイト




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by sen-kin | 2018-08-24 12:47 | スーパーカブ110 | Comments(0)



備忘録がわりに書いています。誤字脱字多いです。
by 千葉の千太郎
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