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サイクルコンピューター CAT EYE9 おいら的寸評と備忘録。スパーカブ110にて使用で。
サイクルコンピューター キャットアイ(CAT EYE) ベロ9 [CC-VL820] VELO9 有線式。

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履歴より、一番初めに白色を、2013年6月3日に注文したもよう。1,527円にて購入。

今現在amazonさんで、1,400円程度での販売ですね。ちょっと高く買ってしまいました。

因みに、2個目の黒は、C105の純正メーターが動きがおかしく(買った当初から)、メーターをE-Bayで国外から取り寄せたためか?キロの盤にマイルのメーター機が組み込まれているような速度表示でしたので、キロをマイルにしてさらにキロに置き換えるのも面倒でしたので、このサイクルコンピューターを装着。で、メーターのガラスにマジックで速度を書き込んだのとJA10がやって来たので、JA10へ移植。購入価格は、1,418円でした。

取付に関しては、もともとついているコードが短いので、カバーに隠れる良さげな所でカットし、工具入れにあった0.50sq のコードを30cm?前後付け足し、半田付け+ビニールテープ巻きで、延長しました。

本体の装着は、左右のミラー間にバーをつけているので、そのバーへあっさりと装着。

本体と本体固定用の台座に電気接点があるのですが、さびにくく、年に2~3回程度取り外して拭いている程度です。

防水に関しては、通勤に使っていますで、ちよー大型でない台風以外の使用で、職場の駐輪場では雨&風ざらしですが、今のところどちらも水濡れでの故障や水滴による曇りなどありません。
ただし、水没はさせていないので、その時はどうなるかは分かりません。
(JA07は、純正の大型風防・JA10は、アサヒ風防のやや小型の風防装着。)

時計の狂いも、暑さや寒さの関係もあるのでしょうが、月に1分も狂わないように感じています。
個体差があるようで白い方が狂いの幅がある感じです。年間で5分ぐらい狂っている時がありましたがあまり気にしないのではっきりしたことは覚えていませんm(._.)m。

トリップメーターは、三ケタkmで、0へ戻り続けてカウントしていきます。1,150キロ走ると、150キロです。

電池については、最初に買ったものが4年越えましたが、交換が必要か?と思うような、表示文字が薄くなる現象はまだ出ていません。

唯一不満は、バックライト点灯でないところ。
夜、暗い道を走行中、時間を見たい時など、街灯の下など明るい場所でしか確認できないので。
次回は、ワイヤレスでない有線で、バックライト点灯のものを購入しようか?!と考えています。



で、以下備忘録

いつも時計を合わせる時など、間違えてリセットしてしまい忘れてしまう前輪の径を記載。

タイヤの種類、個体差、装着状態、減り具合によって変わると思いますが、目安として。自分用の備忘録。

JA07 ミシュランM35 172cm設定で、 車体メーターに対して、約 1.428571%増し
JA10 附属タイヤ   172cm設定で、 車体メーターに対して、約 1.446786%増し

今は絶版になっていますが、
JA07 ミシュランM45 173cm 車体メーターに対して、約 1.454576%増し

今までの集計から今後は、171cmにする。タイヤが減ってきたら、170cm位まで試す。






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by sen-kin | 2017-06-27 12:59 | スーパーカブ110 | Comments(0)
京都カフェカブ2017 詳細版改め、変更・加筆版
京都カフェカブ2017 詳細版改め、変更・加筆版

2017 カフェカブ京都に行ってきましたのダイジェスト版はこちら。

詳細版を書こうと思ったのですが、だるくなってしまったので、ダイジェスト版のコピペをしものに、変更、加筆、画像追加などいたしました。詳細版ではなくm(__)m。


第14回カフェカブパーティーin京都 に参加させていただきました、6月2日金曜日~6月5日日曜日までの備忘録です。

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6月2日金曜日

ゴマさんとの待ち合わせが、藤沢のコンビニにPM11時~12時との約束になっていたので、ゴロゴロしていたのですが、8時頃に起き出して、20時20分頃出発
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合流してすぐに給油は失礼と思い、待ち合わせ場所のほんの少し手前のスタンドで給油。

給油後、ごまさんと合流
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22時55分頃
この時、Tシャツ、長袖Tシャツ、革ジャンを着ていたのですが、寒さを感じで、持って来ていたフリースとダウンのチョッキを着こみました。寒がりなので。

ここからは2台で走ります。今回の京都は3回回目ですが、1回目の時は軽二輪の登録ではなく、2回目も今回同様ゴマさんと一緒でしたので、毎回自動車専用道路を迂回しての走行です。

箱根の頂上辺りでは、9℃の表示が・・・、寒いです。


日付が変わり6月3日土曜日

下りきった三島辺りでは、少し暖かくなるのかと思いましたが、全然温度は上がらずでした。

あまりの寒さに、道の駅 宇津ノ谷峠 下り にて、さらにカッパを着こみました。

眠気と寒さのため、LOWSON 掛川領家店にて
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飴とガムを購入、別途2個買うと、1つ100になる、どん兵衛の小を休憩がてら、ごまさんと一緒に食べました。

これで、息を吹き返したかのように、給油以外はノンストップで~。

国道23号線豊明過ぎて、おいらは京都見学のため、そのまま国道23号線を直進。ごまさんはモーニングを食べに一宮方面に向かうので別道へ、一時お別れです。

ここからは、一人行動なので、スマホナビ起動。

グーグルマップで、三十三間堂をセットして、高速・有料・フェリーのチェックをはずし検索。

ナビの言うとおりに走って行きました。

23号線をかなり走り、四日市市の大里町の交差点を右折して25号線へ。
すると、途中から名阪国道という自動車専用道路へ。幸い軽二輪登録なので違反にはなりませんでしたが、一般の国道を自動車専用道路にされるのや、二輪車通行禁止は困りまりますね。そういう迂回の設定もグーグルナビには付いてないし。

で、その名阪国道も伊賀で降りて、あとは畑や田んぼ道を使って、
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県道をのりつぎ、無事に三十三間堂へ到着。
京都 三十三間堂
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10時13分撮影
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拝観料600円で、駐輪場は無料でした。

出口で赤信号待ち。
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入るときに長い赤信号だと知ったので、降りて記念撮影しました。


で、第2の京都見学の目的地、銀閣寺へ。
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ナビは、歩行者天国を通過しろと・・・。道が分からなくなってしまったので、タクシーの運転手さんに駐車場の場所を聞いていると、京都市の職員の方なのか?市の駐車場を使ってくださいとのことでしたので、素直に従いました。

京都 銀閣寺
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11時17分撮影

駐車料400円 拝観料500円でした。
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落ち着いた良い感じでした。

昼食をと思い、走り出したのですが、どこで食べてよいかわからず。
ナビの言う通り、宿に向かうことに。

ナビなのですが、そのまま湖畔道路を走った方が早くて楽なのに、なぜか???湖畔道路から田んぼや麦畑の中の道を指示してきます。なので従うと、結果路地なのでスピード出せず、スタンドも途中、スタンド1件だけでした。

なので、強引に湖畔道路に戻ろうとした時に、角にローソンがあったので昼食と思い寄ってみると、おにぎりやサンドイッチ、お弁当がほぼ売り切れ。
で、赤霧島があったので、晩酌用にこれだけ購入。
すると、赤霧島はコンビニでは通常定価売なのだが、酒販売店のような1.5倍から2倍ではないものの、プレミアム価格で100円程度だが高くなっていた。ちょっと気分が悪かった。

で、宿に向かう途中、気になる標識があったので、近江八幡近江商人の町並み(新町通り)等を通行と見学
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13時57分撮影

近江八幡近江商人の町並みで食べ損ねたコロッケが食べたくて、ファミマのコロッケを食べる。

この時、ファミマの屋外のベンチに座って食べていたのですが、走っているときにも感じた強風は、琵琶湖のまわりで吹きっさらしのため強風なのかと思っていましたが、翌日釣り人に聞いた話では、たまたま風が強い日だったたと・・・。

そんなこんなで、京都見学以降はのんびりと走り、無事に宿に到着。
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15時00分頃
チェックイン時間より少し早めでしたが、2階の部屋に入室させていただきました。

ごまさんの音が聞こえたのでロビーに行って、何度か遠目にお姿は拝見していたハチさんにご挨拶させていただきました。

その後、部屋で少し飲んだだけなのですが、眠ってしまったようです。19時半頃ちょっと起きたのですが、また眠ってしまいました。
19時頃に、ハチさんが部屋に来てくださったのですが、イビキが聞こえたので、寝ているのが分かり戻られたと、翌朝お聞きしました。大変失礼いたしましたm(__)m。

車載のメーターによる行きの総走行距離 604.1kmでした。




6月4日日曜日

3時30分頃に目が覚めてしまい、4時には完全起床。

6時にチェックアウト。

昨晩寝ていたため、ハチさんより、お土産を頂きました。
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とても美味しかったです♪。次回ご近所を通る時には、お寄りして買って帰りたいと思っています。

で、真さんも合流して4台で会場へ。

真さんは、私のセンターバックを作られた方です!。3年前の京都以来久しぶりにお会いいたしました。

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真(まさ)さんが合流。

4人ですき屋で朝食
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おいらは、ベーコンとアスパラ炒め付きの玉子かけごはん350円。

一度給油をして、会場へ
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08時30分頃?到着。

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後ろに写っているJA07のプコブルーは、遊んだ人の勝ち! ~大学生カブ乗りの日記~ の、じゅえるさん。

会場の様子が分からないと言われましたので、全体写真を。
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会では、じゅえるさんに帰り道を教えて頂いたり、釣り人の方とお話させて頂いたり、はちさんとちょっとだけゆっくりお話しさせて頂いたり、関東からの方とお話しさせて頂いたりしていたのですが、昨晩ぐっすり眠れたのもあり、本日中の帰宅を目指していましたので、早めに帰路につかせていただきました。

話はそれますが、釣りをしていた方は、稚アユ狙いで、練り餌を小さいかごに入れて釣っていました。今日は全く釣れないとのことで、ブルーギルだけを釣り上げていました。
カブの集まりが気になったらしく、いろいろお話しましたが、どこから来たのかとの問いに、千葉県ですと答えると、ディスニーランドのある所とおっしゃっていました。
千葉県の有名処は、やはり東京ディズニー系なのだとあらためて実感しました。

で、一人、11時10分頃会場を出て、ナビなどセットして
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11時20分頃出発

この後は、ひたすら走っていたので、写真ほとんどありません。
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なので、帰路の一部拡大ロガーの図。

道の駅 関宿にて
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トイレ休憩

富士市のコンビニで、
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食べそびれた昼食と少し長めの10分休憩。508円。

箱根新道通過後、降りるの失敗で、
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西湘バイパス乗り入れ。

22時22分
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無事帰宅いたしました。

2日目の走行距離 549.6km 約11時間

今回の総走行距離 1,153.7kmでした。



記載の時刻は、スマホ&デジカメの時刻です。

毎度おなじみのロガーの図

図1
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緑色が6月2日、赤色が6月3日

図2
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赤色は6月4日です。





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by sen-kin | 2017-06-11 17:19 | スーパーカブ110 | Comments(0)
2017京都カフェカブ番外編 【かかった費用編】
詳細版の前に、番外編として、かかったお金を集計してみました。

私の住まいは千葉県北西部、ナンバープレートでもお分かりかと思いますが、柏市です。
と、言っても最寄駅は松戸市の五香駅です。
そこからの2017年京都カフェカブと京都見学にかかった費用です。

一覧はこちらです。
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まずはガソリンの領収書
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ガソリンは、満タンから20km程度走行した状態でスタートしました。
帰宅時、1/3程度は残っていました。
なので、集計よりはす1~2リッター程度多く使用したことになります。


食事は、走っていたので不規則になってしまい、3食になっていません。
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酒は、1/5~1/4程度しか呑まなかったです。
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銀閣寺では駐車料かかりましたが、三十三間堂は無料でした。
参加費は、Tシャツ代とジュース代だと思っています。
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高速?西湘バイパスは、間違って入ってしまったので、お金を落としてしまった感覚です。
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会は見学のみ、無料のキャンプ場泊まりでしたら、さらに節約できますね。
ちょっと、贅沢してしまいました。

こんな感じの出費でした。




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by sen-kin | 2017-06-07 12:58 | スーパーカブ110 | Comments(2)
2017 カフェカブ京都に行ってきました。JA07で。ダイジェスト版
第14回カフェカブパーティーin京都 に参加させていただきました、6月2日金曜日~6月5日日曜日までの備忘録です。

京都での集まりに参加させていただいたのは。3年ぶり3回目です。

詳細版は、おいおいに書かせていただきます。書かないかもですがm(__)m。

その前に、会を運営・お手伝いされました方々、ご苦労様でした。
ご一緒させていただきましたみなさん、現地でお話しさせていただきましたみなさん、楽しい時間をありがとうございました。

本日6月5日お休みを頂き、ご迷惑をおかけいたしました職場のかたにもお礼申し上げますm(__)m。


では、2017 カフェカブ京都に行ってきましたのダイジェスト版です。

記載の時刻は、スマホ&デジカメの時刻です。

毎度おなじみのロガーの図

図1
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緑色が6月2日、赤色が6月3日

図2
d0118616_18552238.gif
赤色は6月4日です。


6月2日金曜日

出発
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20時20分頃


給油後、ごまさんと合流
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22時55分頃


日付が変わり6月3日土曜日

23号線豊明過ぎて、ゴマさんと別の目的地に向かうため、お別れ。

京都 三十三間堂
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10時13分撮影


京都 銀閣寺
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11時17分撮影


明日の目的地下見後、湖畔道路など使用し宿へ向かう


宿に向かう途中、近江商人の町並み(新町通り)等を通行と見学
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13時57分撮影


宿着
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15時00分頃

その後ゴマさんとはちさんが宿に到着。

横になったら寝てしまい、途中起きましたが、またすぐに寝てしまった。

はちさんより、私が寝てしまっていたため、翌日お土産を頂きました。

車載のメーターによる行きの総走行距離 604.1kmでした。




6月4日日曜日

3時30分頃に目が覚めてしまい、4時には完全起床。

6時にチェックアウト。

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真(まさ)さんが合流。

4人ですき屋で朝食

会場へ
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08時30分頃?到着。後ろに写っているのは、遊んだ人の勝ち! ~大学生カブ乗りの日記~ の、じゅえるさん。

11時10分頃会場を出て、ナビなどセットして
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11時20分頃出発

箱根新道通過後、降りるの失敗で、
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西湘バイパス乗り入れ

22時22分
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無事帰宅いたしました。

2日目の走行距離 549.6km 約11時間

今回の総走行距離 1,153.7kmでした。

で、本日、明日と有給休暇を頂いていましたが、明日は出勤することといたしました。

つづく 予定。



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by sen-kin | 2017-06-05 19:22 | スーパーカブ110 | Comments(4)
スーパーカブのリコールの案内が来ない。JA10の。
先日、エンジンそっくり交換のリコール等の話を聞いたので、どんなリコールが出ているのかホンダのホームページで確認しました。

すると、改善対策届出番号:505 届出日:平成28年9月8日 改善対策開始日:平成28年9月9日 【スーパーカブ 110 MDなど7車種の改善対策】 が、おいらの機体に当てはまる気がしたので、二輪車 車体番号から検索すると、ヒット。
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しかし、リコールの案内が来ていない。

ユーザー登録?のハガキをちゃんと出したのですが、案内が来ていないので、ホンダに問い合わせてみました。
すると、はがきで登録はしないで、販売店からの登録のみ、リコールなどの案内を出すデータベースに載せてもらえるとの事でした。

販売店さんに話したところ、販売店さんもハガキで完了だと思っていたらしく、ホンダに登録していただきました。
ホンダに対して、じゃ、なんで、おいらがハガキを出す必要があるのか???と、思ってしまいました。

で、5月27日、燃料装置(燃料ポンプ)の部品も入ったので、交換してきました。
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写真はスマホを忘れてしまい、初期設定の撮影サイズが小さいままのガラケーで撮てしまったので、ちっさい写真です。








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by sen-kin | 2017-05-29 12:17 | スーパーカブ110 | Comments(2)
ボアアップしました。スーパーカブ110 JA10を。
今日は、昼休み1時間ずれでした。って、関係ないですね。

ピストン、シリンダー、インジェクションコントローラーの3点セットで35,000円ちょっと。

ヤフーや楽天のネットショッピングより、10,000~15,000円程度安くamazonで売っていたので、先日ポチったものが、5月6日の午前に届きました。
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話はそれますが、チャコ(猫)は箱が大好きで、早速段ボール箱へ。

なかみは、こんな感じです。
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スペックグラフ?
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本当は整備士の資格もある、いーじやんさんにお願いする予定でしたが、商品の到着が早まったため、自分で。

新旧比較、ピストンとシリンダー。
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風が強かったので、サボテンハウスで作業。
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ピストンリングはめてシリンダーに通す作業が苦手です。

で、amazonのカスタマーレビューのように、カムサビが出ていました。
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(左がノーマル・右側がTAKEGAWA)

拡大写真
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カム山の側面は、サビ落とし後です。
カム山は綺麗でしたので、そのまま使いました。こういう仕様なのか?別の販売店さんの商品写真も、かすかにサビ始めている写真を使っているところも。

安いので、TAKEGAWAのスポーツカムシャフト、おまけだと思えば、嫌な思いにはなりませんね。

とりあえず組付け完了。
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TAKEGAWAの文字が刻印されています。
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排気量の表示は、109ccのままです。

レギュラーガソリンが満タンちかく入っていたので、C105へ移しました。

で、翌日インジェクションコントローラーを装着。

今日現在、特に異常なく走れています。

備忘録。
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ボアアップ完了時4,884km。








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by sen-kin | 2017-05-09 14:07 | スーパーカブ110 | Comments(2)
カブツーリングJA07で銚子方面へ 2017-05-05
2017年5月5日、小学校の時の同級生のグラストラッカーに乗っているKさんと、そのお友達のCB400 SUPER FOURに乗るSさんと3人で、銚子方面へツーリングに行ってきました。

おいらの参加機体は、スーパーカブ110 JA07にて。

Kさんとのツーリングは、2015年4月29日以来、約2年ぶり。

Kさんちの前に、7時集合。少し早めに行ったのですが、既にSさんがいらしていたので、じきに出発。

布佐のちょっと先で、356へ。

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途中、道の駅 水の郷さわら にて

で、銚子駅を超え、まずは地球の丸く見える丘展望館へ。

そのちょと手前の犬吠駅にて
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銚子電鉄の2000系車両が停車していたので、パシャ。

で、地球の丸く見える丘展望館へ。
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駐車場にて。

駐車場、下の公園?、は無料ですが、入館料が380円。
銚子は何度も来ていますが、始めてきたこともあり、みんなが入るというので、展望館に上がりました。
ぐるっと360度のうち270度が海、90度が陸地のバランスです。景色は良かったです♪。

で、道をちょっと間違えて、犬吠埼へ。

ここで、コーヒータイム。おいらはコーヒー飲めないので、少しだけ頂きました。

5月5日のせいなのか、鯉のぼり泳いでいました。
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初めて見たのですが、犬吠埼の灯台の入場に、長蛇の列ができていました。

で、昼食は銚子ではなく、小見川での食事を予定していたので、帰路へ。

旧銚子港のちょっと手前の、いつも買ってしまう薩摩揚げ屋さんにより、さつま揚げを購入し、銚子大橋を渡り、一度茨木県側を走り、また利根川を渡り、小見川の"魚平食堂"さんへ
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このお店、爆丼が有名とのことでしたが、海鮮丼も捨てがたい…。
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500円差ならと真剣に悩み、海鮮丼と決まったのだが、注文時、他のお二人が爆丼を注文していたので、つられて爆丼を注文してしまいました・・・。
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美味しくいただきました。

食後、佐原の小野川沿いの旧家 ?小江戸をちょこっと走り、
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写真はゴープロみたいな動画撮影機で撮影した動画からのおこし。

16時ころ、無事に帰宅いたしました。

Kさん、Sさん、お疲れ様でした&ありがとうございましたm(__)m。

出発時メーター 30690.10Km
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帰宅時メーター 30896.35Km
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本日の総走行距離は、206.25Kmでした。




で、話は変わりますが、f昨日6日にボアアップキット午前中に届きました。すぐに組み込みました♪。







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by sen-kin | 2017-05-07 13:08 | 雑記・備忘録 | Comments(0)
5月3日、日光・那須方面にツーリングに行ってきました。48で。
5月3日、渋滞予報通り、凄い渋滞でしたが日光・那須方面にツーリングに行ってきました。

数日前から右肘のかなりの痛みがあり、渋滞もありなので、参加迷っていたのですが、当日朝の返事でかまいませんとのことでしたので、朝起きると痛みも和らいでいたので参加させていただきました。

今回は、カブでお世話になっているサイクルボックスさんの主催です。

参加車両はカブではつらそうなので、Harley-Davidson Forty-Eightにて。

48 Harley-Davidson Forty-Eight は、タンク小さく容量が少なく、燃料に不安があるため、携行缶3Lと1Lの2つを持って行くことに。

5時45分、自宅を出発し、待ち合わせ場所の東北自動車道の蓮田SAへ
外環自動車道は比較的空いていたのですが、東北自動車道に入るとすぐに渋滞。

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蓮田SAにて。

今回は、6台とこの時確定数をお聞きしました。

ここから、日光宇都宮道路の日光ICまではフリー走行。この蓮田SAにて1回目の給油後に出発。

途中、軽バンが反対向いて、オートバイは右側凄い擦り傷、普通車2台が絡む事故で大渋滞でした。

都賀西方PAでトイレ休憩後、無事に日光ICに到着する寸前、燃料切れで1つ手前の今市ICで降りて一般道のスタンドで2回目の給油、途中で降りても継続で走っても料金変わらなかったので、もう一度今市から乗り日光へ。

日光IC着後、先に着いているはずの2台がいない…。間違えたか?と思っているところに、サイクルぽっくさんとKawasakiのOAさんが到着。
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前を走っていた、ApriliaのGさんとBMWさんは道を間違えて、のちに合流いたしました。

最後に到着したのは、側車付きのOSさん、渋滞にはまり、すり抜けられず、お疲れ様でした。

で、霧降高原経由で大笹牧場へ
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ソフトクリーム、コーンが苦手なので、カップの物。400円。

大笹牧場から、日塩有料紅葉ラインの西側を通って、那須の寿楽さんにて遅めの昼食。この走行の間に、3回目の給油。

那須の寿楽さん、昼の受け付けは14時30分までで、14時20分頃到着
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待っている間に、お話しさせていただいたのですが、Kawasaki1000 OAさん、Aprilia TUONO 1000のGさんは家から1キロ以内の近所にお住まいとのこと。
さらにAprilia TUONO 1000のGさんにおいては、おいらがいつも近所のスーパーで買い物する時に、ヘルメットかぶったまま店に入る習慣があり、特徴あるおいらのヘルメット姿は何度も目撃していて、記憶にあったとのことでした。
世間は狭いというか、悪いことはできませんね。

で、待つこと1時間半ほどで店内に入れました。
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おすすめは、3,000円の那須牛とのことでしたが、おいらと向かいに座ったApriliaのGさんは、予算の都合上、国産牛のサイコロステーキのセット1,600円を。
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正直、凄い旨かった♪。3,000円のはさらに旨いのか???と。

食べ終わってから、ふと思ったのですが、近所の担々麺屋さんや他のラーメン屋さんでも1500円前後するところが何軒かあり、それを考えると、凄いお得感を感じました。

で、食事後16時30分頃、解散になりました。
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那須インターに向かう途中のスタンドで、4回目の給油。

那須インターから少し先までKawasaki1000 OAさん、Aprilia TUONO 1000のGさん、サイクルボックスコマツさんと4台で走ってきましたが、そのうちばらけてしまい、サイクルボックスさんと一緒に自宅近くまで帰ってきました。

帰路は那須インターから三郷南まで高速を使い、佐野SAで5回目の給油、19時24分、無事に帰宅いたしました。

本日の現金支出額 
7-11にて飲み物とおにぎり200円・大笹牧場にてカップソフトクリーム400円・寿楽にて国産和牛サイコロステーキセット1,600円
合計 2,200円。

その他カード払で、5回の給油と高速代でした。

本日の総走行距離473.6km。
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サイクルボックスコマツさん、参加されましたみなさま、楽しい時間をありがとうございましたm(__)m。



明日は、小学校の時の同級生とそのお友達と、JA07カブで銚子方面へツーリング予定です。









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by sen-kin | 2017-05-04 13:30 | 雑記・備忘録 | Comments(2)
ボアアップキット注文しました。JA10用を。
ハイオクにすれば燃調やらないでも、それなりに乗れるエンデュランスにしようかと思ったのですが、通常より安くエンデュランス価格に+数千円でハイカムとインジェクションコントローラー付きのタケガワのキットがあったので、こちらをポチッと。

安かったせいなのか?納品に1~3週間かかるらしい。

販売はamazonなので今流行りの詐欺ではないようですね。
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今現在、まだ未発送です。



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by sen-kin | 2017-05-01 15:16 | スーパーカブ110 | Comments(4)
フォーティーエイトにシーシーバーとキャリア

繁忙期も終わり、先日の3連休の時にキャンプ用にキャリア付けました。

サドルバックサポートや、ETCがついているので、付属のボルトでは長さが足りないのがわかっていたので、ステンレスのインチ山、65mmと75mmの2種を用意しておきました。なので、途中の買い出しもなく装着できたのですが、2時間近くかかってしまいました。

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デチャッタブルなので、普段は、はずしておきます。

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何故なら、キャリアが上部に付き過ぎでかっこ悪いから。(笑)。

因みに、リアキャリアは、ローライダーの時に使っていたものです。なので黒ではなくメッキです。






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by sen-kin | 2017-03-23 12:22 | 機械 | Comments(2)



備忘録がわりに書いています。誤字脱字多いです。
by 千葉の千太郎
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