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2013年の通勤簿
2013年の事務所への通勤記録簿です。
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年末まじかでのフリーウェイの不動、ちょっと残念でした。




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by sen-kin | 2013-12-29 15:33 | 雑記・備忘録 | Comments(6)
クラッチ、フリーウェイ、スマホ、プリンター等12月下旬のこと。
ご無沙汰しています。

月末あたりから忙しくなり、ブログ更新もホッタラカシでした。

12月21日(土曜日)、前回クラッチが切れなかったので、開けてみる事に。
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綺麗でヘタリの無い、クラッチのパーツ
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バネもしっかり長さも強度もありました。
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パーツリストを見せてもらうと、このワッシャーが裏表逆になっていた。そのせいかな?。
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また時間がある時に、こっちのエンジンに載せ変えしてみます!。

午後、勝手に別料金のWI-MAXつながったり、着信電話に返信電話かけられない、カメラのピントが合わない等でauショップに持ってく決心して、フリーウェーのエンジンを。

ん???かからない。

セルは元気よく回ります!。

10回目ぐらいでエンジン始動したので、auショップに乗って行きました。

auショップでは、代替機を貸すけど、年末年始もかかるので1ケ月近くかかるとのこと。
また、修理代も掛かるだろうとの事でした。

なので、保険を使って新品に帰ると言う話になっり、帰宅する事に。

お店を出て、フリーウェイのエンジンをかけたのですが、またかかりません。

仕方なく押して帰る事に・・・。

少し歩いたところで、もう一度セルを回すとかかりました!。

エンジンが始動したので、サイクルショップさんに届いている部品を取って帰宅しました。
サイクルショップさんでは、またエンジンがかからなくなると嫌なので、かけっぱなしにしていました。

帰宅後、今度は何回やってもエンジンかかりませんでした…。

その後、自分で手続きのため、携帯電話交換サポートに連絡しました。



12月22日(日曜日)、

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フリーウェイのエンジンがかからないと言う事が無ければ、吊りカブのエンジンを載せ換える予定でしたが、朝からフリーウェイの点検。

インナーBOXをはずし、カバーも一部はずし、ようやくプラグをはずすことに。
ですが、プラグレンチが合いません。

16mmのプラグレンチではラグが大きく入らず、19mmではスカスカで回らず。車載工具で付いていた物でも回せなく、古い工具箱に入っていた古い簡易なプラグレンチでようやく回す事が出来ました。

結果、プラグから火が飛んでいません。

同じ型番では無いですが、2本のプラグで試しましたが飛びませんでした。

サイドスタンドが出ていたり、キルスイッチがOFFだと、セルすら回らないので、やはりやはりコイル?。
ネットで調べると、ピックアップコイルの不良が一番多いとの事らしいです。15,000円かけて交換するか?迷うところです…。

そんな事を悩んでいると、昨日連絡したスマホが届きました!。
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12月23日(祝祭日)、

仕事繁忙期のため、出勤いたしました。



12月24日(火曜日)

久しぶりにホルモンリキさんで昼食。
ハーブ白、プレゼント頂きましたm(__)m。


12月27日(金曜日)

仕事納めでした!。


12月28日(土曜日)

朝、特売品を買いに頭数として参加。

その後は、以前から夜な夜な製作していた、某飲食店のHP作りに専念していました。

12月29日(日曜日)

嫁さんのPCが異常…。こんなこともあったけど、ウイルス?リカバリかけよう。

HPとりあえず完成しました。

私は喪中だけど、同居でない祖父母は年賀状OKな習慣のようで娘が年賀状製作。

印刷中に、プリンター壊れる。

いつも2年ぐらいで壊れるので、前回はCANONの4000円程度のものだったので、壊れて悔しくは思わなかったけど、ないと不便。

あと、数枚だったのに…。

なので、事務所のプリンターを借りる許可を上司に取った後、除光液やパーツクリーナーで接点復活財として556使ったら、エラーコードが消え、とりあえず使えて一安心。

プリンター、交換インク買うより新品の安いの買ってます。
写真は写真屋さんで出すので、特に安くても高くても私には関係ありません!。


こんな感じの12月下旬でした。




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by sen-kin | 2013-12-29 15:29 | スーパーカブC105 | Comments(2)
移転後の勝浦坦々麺の江ざわさんへ
今日は、有給休暇をいただき、いーじゃんさんと移転後の勝浦坦々麺の江ざわさんへ。

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(コンデジのGPSロガーの図)

話が出始めた頃は何人か行けそうでしたが、結局今日は2人でした。

家を8時に出発、
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渋滞が予想されたので待ち合わせ時間を9時から9時30分に変更していただいた、国道16号線と国道357線が分岐する所のサンクスへは、9時10分ぐらいに到着しました。

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待ち合わせ場所

やはり国道16号線はかなり渋滞していました。いつもより10分ぐらい余計に時間がかかりました。

その後、一路勝浦坦々麺の江ざわさんへ。

途中のコンビニで休憩。
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11時前に到着しましたが、開店は11時30からでした。
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この時既に前に7人いらっしゃいました。

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美味しく頂きました。
移転前に、まっちさんと食べた味と同じでした!。

店を出ると満車のため、
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すぐにカブを移動しました。

食後は、私のスマホが調子悪く、履歴と電話帳から電話がかけられない症状やカメラのピントが合わない症状があり、昨日リカバリしたらいきなりWiMAXが勝手につながり525円の請求プラスになるし、症状回復しないしで、auショップに行かなきゃなぁ・・・等の話をしたこともありますが、日暮も早く寒くなるので寄り道せずに早めに帰宅する事になりました。

道の駅 たけゆらの里おおたき にてトイレ休憩
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帰り道の途中にあるアストロプロダクツさんに寄ってもらって、工具袋を買ってきました。
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通常価格590円がセールで390円になっていたので、2つも買ってしまいました。

今日は思ったほど寒くなかったですが、寒さに弱い私は元気に走る事はそろそろ出来なくなりそうです(笑)。
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出発時 16,606.75km
到着時 16,809.98km

走行距離 203.23km


いーじゃんさん、今日はありがとうございました。

また次回一緒に走れるのを楽しみにしています!♪。





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by sen-kin | 2013-12-17 18:48 | スーパーカブ110 | Comments(8)
エンジン仮付けしました!。と、ふたご座流星群。
土曜日、午前中に家の掃除の手伝いが終わってからエンジンを磨こうと思い、前日(金曜日)いーじゃんさんに教えてもらって買ってきた、
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さびとりつや之助で磨いてみようと作業台の上に載せていると、やはり載せ換えたくなってしまい、作業を開始しました。


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古いエンジンを降しました。
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縦型のキャブレターで大丈夫ならそのまま使おうと思いましたが、口径もビス穴も違いすぎたので、別のキャブレターを。

マフラーのカラーの自作に時間がかかりましたが、完璧でした~!。

かもめのエンジンを積もうとすると、びみょーにあいません。

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赤い三角印の所を削って載せ変え完了!。

その後(本日)、
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クランクカバーを開けたいときに、引っ掛かって開かない事に気が付き、再度削りました。

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載りました!。

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キックペダルは、OHVのC105の物が使えなかったので、JA07から持ってきました。

マフラーに干渉しているのではと思うほど、ギリギリな感じでした。

載せ変え終わったので、試運転!。

振動少なく音も静かでした!。それでいてパワフルさもありました。

ただ、困ったことに、配線の接続がわかりません。

夜の試運転ではライトもウインカーも点かず、ニュートラルランプのみが、だんだん薄くなって行くのが昨晩のことでした。

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車体側からは、黒・黄色・緑・白に水色・若草色に赤の5本、エンジン側は、黒・黄色・白・若草色に赤、の4本。

黒と黒、黄色と黄色、若草色に赤と若草色に赤は、わかって試しましたが、そのあと、二男とふたご座流星群を見に行く約束をしていたので、作業はここまででした。


二男がふたご座流星群を見たいので、暗い所に連れて行ってほしいと言うので、手賀沼に向かう途中の田んぼの脇道の所へ、ばーさんの軽自動車を借りて行ってきました。

前回のペルセウス座流星群より、光が強く良く見えました~。
9時半までの見学予定でしたが、寒さに耐えきれず25分頃に観測終了し、ギトギトラーメンの貴生へ寄ってラーメン食べて帰宅しました。





本日日曜日は、昨晩の続きで、カブと戯れていました~♪。

結局、緑が白までわかったのですが、車体側の白に水色が不明・・・。
ライトは点く気配なしです。

いろいろ試しましたが、勉強不足で解決できず、日暮が速いこの時期はライトが必要と思い、OHVのエンジンに戻しました。

戻すと、ライトがちゃんと点くので、やはり配線ミスですね。

それより不思議だったのが、チェーン。
チェーンが延びるとはよく聞きますが、縮んだのか?一番手前に前輪を持ってきても足りない感じで、手がチェーンオイルでべとべとになりながら、一度ピンを抜いてようやく元に戻せました。


シャコタンさん、いろいろアドバイスいただきありがとうございましたm(__)m。


今日はこの後お酒を飲んで寝ます!。

来週の火曜日は、有給休暇とって勝浦坦々麺に行く予定です!。
その後は、仕事が繁忙期に突入です。
体調管理もしっかりして、頑張ります!。



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by sen-kin | 2013-12-15 16:42 | スーパーカブC105 | Comments(4)
エンジン届きました!。
カブ友さんの御厚意により、本日C105用の載せ替え用のエンジンがシャコタンファクトリーさんから届きました♪。

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6Vエンジンで信用できるものを探していたのですがなかなか見つからず、中華の110の6Vエンジンも考えたのですが、思いきれずにいた時に、カブ友の真(まさ)さんから、某オークションにて6Vのエンジンが安く出ている事を教えて頂きました。

その時にシャコタンさんより、6Vエンジンがあるとのことでお願いしました。

シャコタンさんのブログで紹介されていますが、私では知識が足りなく完全に復活させる力が無いとお話させていただいたところ、いろいろと整備していただき、本日我が家に到着いたしました。

キャブやエアクリは何とかなると思っていましたが、一番気になったのがマフラーです。

マフラーのガスケットからフランジまで、エンジン側のくぼみが長い?深い感じで、
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今のC105についているマフラーではポン付けとはいかない感じですが、リトルのマフーならポン付けでつくとどこかで見た記憶が…。

ちょうど合いそうなのが見つからなかったら、
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図の29番のジョイントカラーをビニールハウス用の鉄パイプで自作すれば、何とかなりそうですかね!?。

兎に角、本日無事に、かもめの70エンジン届きました。

シャコタンさん、本当にありがとうございましたm(__)m。



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by sen-kin | 2013-12-09 19:58 | スーパーカブC105 | Comments(6)
東京湾をぐるっと、で、竹岡式梅乃屋さんへ
以前から近所に住んでいる小学校の時の同級生のKさんと、竹岡式梅乃屋さんのラーメンを食べに行こうと言う話が出てました。

本日、その話を実行に移しました!。
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コンデジのGPSロガーの図

(以下の時間は、コンデジの撮影時間で表記させていただきました。)

7時30分に、近所のローソンに集合でしたが、28分頃にまだ来ていなかったので直接自宅へ。

そこから、県道281号線→国道6号線→首都高四ツ木インター~(湾岸経由)→葛西→東雲→
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大井パーキングでトイレ休憩→大黒JCT→幸浦出口でおりて一般道へ。

国道16号線→国道134号線で久里浜港のフェリーターミナルへ。

私が先導でしたが、思いっきり通り過ぎて引き返してきました。

10時頃にフェリー乗り場について、
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10時20分発のフェリーで、千葉県側の浜金谷港へ。

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↑客室の風景

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下船後、一路竹岡式梅乃屋へ。

11時12分頃に到着して、ラーメンが出てきたのが12時14分でした(笑)。

前回は 大ラーメン やくみありでしたが、今回は
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チャーシューメン やくみあり にしました。

12時35分頃にお店を出て、14時58分に自宅に戻りました。



交通の状況は、首都高のディスニーランド方面への渋滞で、葛西ジャンクションを抜けるまではひどい渋滞でしたが、それ以外は順調に流れていました。



今回は、幸浦~久里浜港への道のためにナビを持っていました。
ハーレーでの使用は初めてで、配線処理をきちんとしていないので、
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ビニールテープで留めました(笑)。



カブ友さんが千葉のラーメンを食べに来るときに、何度かフェリーターミナルまで、送ったり迎えに行っていますが、実は私も1度乗ってみたかったのと、来た道と同じ道を帰るのも芸がないと思い、このようなルートにしました。



家~ダイレクトで梅乃屋さんでしたら、90Km程度だと思います。
少しだけ遠回りでしたが、高速も使って今回の走行距離は207.8kmでした。
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走行距離が少なかったので前日の満タでたりて給油なしでした。
これ位の距離ですと楽ちんですね♪。



同級生のKさん、楽しかったです♪。
ありがとうございましたm(__)m。次回も宜しくお願いします。




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by sen-kin | 2013-12-08 17:28 | 機械 | Comments(4)
ポチッと充電器
先週の日曜日に、C105スーパーカブ 55ccの点検をしているとウインカーが点かず、電圧を計ると3.5~4V程度(このオートバイは、6V車です)でした~。

家には、12V用の充電器が2つありますが、どちらも6Vには対応していません。

なので2,880円で購入。
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12月3日に届いたので、忘年会終了帰宅後、その晩に充電。

翌朝取り付けてチェックをすると、バッチリ動作!。ニュートラルランプも明るく点灯♪。

月に1、2度の片道11km位の通勤のみの使用では充電不足になってしまいますよね。

国道6号線、命懸けで右折レーンへの移動にウインカー無いともっと怖いので、って言うか違反ですし、ポチッとしてしまいました。









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by sen-kin | 2013-12-05 09:11 | スーパーカブC105 | Comments(6)
ダブルシートからシングルシートへ
本日、C105スーパーカブのシートをダブルシートからシングルシートに戻しました。
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99%このC105での二人乗りはないのと、後部に荷物を積む時に荷縄を留める?引っかける出っ張りが欲しかったのでシングルシートとキャリアにしました。


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↑変更前


距離は出ていなかったけど、半年経ったのでオイル交換もしました。
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C100系の説明書では、500km走行ごとにオイル交換と書かれています。
50年前のオイルの話で、今のオイルでは、もっと交換サイクルは長くて良いのでしょうが、何となく説明書通りに交換してしまいます。


廃油処理の都合もあり、ハーレーのミッションオイルも交換しました。
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午後は昼寝をしてしまいました…。

今日あたりが紅葉のみごろが最終だとTVで言っていましたが、結局出かけずじまいでした。




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by sen-kin | 2013-12-01 20:20 | スーパーカブC105 | Comments(6)



備忘録がわりに書いています。誤字脱字多いです。
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