カブ110 燃費 第77~85回給油 と京都ツーリング燃費
その前に、本日の通勤はカブ110でしたが、セルを回してもエンジンかからず。

4度目にやっとかかったけど、1200回転ぐらいですぐにエンスト。

さらにセルを回して、アクセルを少し開けていれば良いんだけど、戻すとすぐエンスト。

これを2回繰り返し、その後、5000回転ぐらいで10秒キープののちアイドリング安定しました。


走行中は特に変化はなく職場に到着。

昨日、一昨日はハーレー通勤で、4日間エンジンかけなかったから?すねたか(笑)。

もともとハズレカブだったのかも。

販売手に相談してわからなかったら、やはり買い替えを真剣に考えよう。



d0118616_846347.gif

77回目は、京都に向かうため給油しました。暖かくなってきた通勤なので、49km/Lです。

78回目は、深夜だったけど都内は車でていたので、いつもの引っ張る運転だったのでしかたないかな(みなさんと走って、引っ張ったりしていないと思っていたけど、加速重視でかなり引っ張った高回転方な運転だとわかりました。)。

79回目は、箱根超えるのに少し回したけど、それ以外は順調に流れていた道のりだったので55km/Lだったのか?。

80回給油のときからは、みなさんと走らせていただきました。

85回目の給油の時は、箱根越えと平塚手前?から、いつものガンガン走りだったので54km/Lはしかたないのかな。って言うか、おいらにとっては、50km/L越えなので喜ばしいことですね!。


85回給油後からエンジン?機体に異常が…。
最後に給油したスタンドが粗悪ガソリンか?(予測で言って、スタンドさんm(__)m。)。

また様子見なきゃです。







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by sen-kin | 2013-06-19 08:48 | スーパーカブ110 | Comments(6)
Commented by Kimuchi at 2013-06-19 12:29 x
こんにちは。
やはり、千太郎さん、几帳面なんですね。
私にはこんな細かい調査は出来ないです。
何かしらデータ取りしてみたいってのは有るんですけど食べ物、飲み物のほうに関心が行っちゃいます。
Commented by KUWA at 2013-06-19 13:41 x
あらら
またエンストしましたか~???
たぶん原因は分からないんでしょうね~・・・
個体差、やっぱり多少なりともあるんでしょうから。

私の1回の時は、キックですぐにかかりましたよ。
何だったのかは私のも不明ですけど・・・???
Commented by 千葉の千太郎 at 2013-06-20 07:08 x
> Kimuchiさん
カブにして燃費が気になったので、1回目からつけ出したのですが、あまりに悪い数字だったので次は良いだろうと希望的観測も手伝って、燃費の記録をつけました。
Commented by 千葉の千太郎 at 2013-06-20 07:11 x
> KUWAさん
もう少し様子見て再発するようでしたら、インジェクションコントローラー交換しようかと思い純正の価格調べましたら、14,000程度でした。
なので、ボアアップも選択肢のひとつとして考え始めました!。
Commented by 作務衣カブライダー暁(あかつき) at 2013-06-20 12:52 x
僕なんか大雑把で、去年の9月にマフラーを交換して冬に突入して燃費が悪くなっていったので、ノーマルのマフラーに戻そうかなって様子を見てたら春先から燃費が戻って来ました☆
まあ、インジェクションが考えて燃調してるってことなんですね☆

それにしても、ハズレですか・・・
なんか、丸目110は噂に聞くとアタリハズレがあったみたいですね~
Commented by 千葉の千太郎 at 2013-06-21 08:21 x
> 暁(あかつき)さん
私は納車が2月と寒い時期でしたので、暖かくなってくれば燃費も良くなると思い、クレームつけ損ねてしまいました(笑)。
<< マフラーヒートガードの消耗部品 車両の個体差? >>



備忘録がわりに書いています。誤字脱字多いです。
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