ウインカーとライトが同時に使える慶び♪ C105カブ
JA-07 110ccカブでは当たり前のこと(普通のオートバイなら当たり前のこと)なんだけど、C105カブでウインカーとライトが同時に使える慶び♪ について。(あえて、"喜び"でなく"慶び"をつかいました!)

昨晩、酒飲んだんだけど足らず?気になっていたキーシリンダライトONの位置でウインカーつかないのがまたまた妙に気になりだし20時頃からいじりだした。

以前Bobさんもにアドバイスいただいた、メインスイッチの接触不良の改善からやってみよう!と、直感で思い行動!。

まず、キーシリンダーを本体に止めてある上下2つの+のネジ山のうち下のネジ山を潰してしまった…。
凄く強くしまっていて、ショックドライバー(インパクト)持ってないので滑り止め液とか付けたんだけどやはり舐めてしまった。
d0118616_19502123.jpg
なので、下側は本体につけたままの作業。

爪を起こし、中を開けるように分解。
キーシリンダ開けました。あけると、電線側の基盤の部分に黒ずみのある場所があったので、そこを擦ってみた。
d0118616_19511861.jpg


で、元に戻そうとするのだが戻らない。
中でベアリング玉とバネがバラバラになっていた。
サービスマニュアルにもパーツリストにもキーシリンダーは出ているけど、キーシリンダーの分解図がない…。
試行錯誤すること1時間、部品点数が少ないから考えると言うよりちまちま作業。
車体についたままの作業だったので、マイナスアースの半田付けがとれたので半田付け直し等々の作業の末、ようやく収まりテスト。ライトONの位置でもウインカー点滅!感動した~。
しかし今度はライトONの位置なのにライトが点灯しない…。
その後3回開け直して確認したり、ライト側で電流測ったりなどしたけどわからない。
この時テスターの設定違いか?ヒューズを飛ばしてしまったので、とりあえず昔取った杵柄で10A用を銀紙で代用(昼休みちゃんと買いました)して作業継続しましたが、

夜も更けてきたので、昨晩は作業終了させて2回目の風呂に入り、寝しなに考えた。
かなり真剣に考えた。
{基盤をこすったらついたのだから、配線ミスはないだろうと…。するとやはり接触不良か?}と。

で、今朝(2012/10/02)、接点が少し減って接触が悪いのかもと思い、もう一度開けてポンチで裏からたたきだしてみた。

しかし変わらない(T_T)。

昨晩は23時頃だったので近所迷惑も考えて走行していないから、走ればライトつくかな?と半ばヤケクソで通勤に使う・・・と!!!、
ライト点灯した♪&同時にウインカーも点滅しました~♪。
d0118616_19533119.jpg
まさに、小さな当たり前の事がすごく幸せに感じた一瞬でした♪。


あとは、クラッチ系だな。スピードメーターは動かないけど。

で、その部品が届いていたので、帰りにサイクルボックスさんによって取ってきました。
d0118616_1955573.jpg
BobさんからОリングの事も言われたので注文、木曜日に入荷とのこと。
部品が入れば、せっかちなおいらは直ぐに作業に取り掛かりたいのだが、明日は連結決算のある大きな会社の中間決算を仕上げなければならないので残業必至、翌日もどうなるかわからないので5日以降に行うことにしました。ちょうどОリングも入るしね!。

それと、クランクケース割るので、そためのガスケット類。
ショップの人曰く、自作で新しいのでもし駄目だったら液体ガスケットを使えば大丈夫とのことでしたが、ヤフオクで価格少しだけ高め(980円)だけど、ちゃんと迅速に説明してくれる出品者から購入しました。
出品者曰く、一つ星でも年式により形が微妙に違うとのことの話もあったせいなのか?(2つ星はかなりちがうらしい)オマケを沢山!
d0118616_19561935.jpg
純正パーツ等々沢山送っていただきました。逆に凄くお得でした。送料も出品者負担でレターパックで送ってくださいました。


頼んだのは、
d0118616_19571776.jpg
これだけだったのだが

ヤフオクを利用して13年経ちましたが、なんか昔のアットホーム?で健全なヤフオクの取引を久々にしたような感じで、気分が良くなりました!。

こんな思いが出来るのも、単に新しく来た古いスーパーカブC105のお陰ですね。
なので、クラッチのベアリング早くとりかえてあげなきゃですね!。

いろいろ良いことがあったと感じる日でした!。
また良いことある日がありますように!。なかまのみんなにも!。




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by sen-kin | 2012-10-02 20:02 | スーパーカブC105 | Comments(0)
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備忘録がわりに書いています。誤字脱字多いです。
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