2011年2月21日 スーパーカブ110がやってきた。
はじめまして、スーパーカブ110。名前はまだ決めていないが…。

2011年2月21日、仕事終了後あらたに通勤の友となるHONDA スーパーカブ110を迎えに行ってきた。

最終整備段階のおいらのカブ。
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納車後近所の公園にて記念撮影。
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このカブとSUZUKIのアドレスV125、125Sとでかなり迷ったが、カブ110購入に決定。



カブを選んだ理由

見た目が好き。
燃費が良い。
カスタムパーツが豊富で改造の遣り甲斐がある。
昔からの10万キロは走るエンジンの信頼性。


最後までカブに対して迷った理由。

ミッションがローターリー。
加速の悪さ。
タイヤのほそさ。


アドレスを選ばなかった理由

SUZUKIというネーミングが生理的に苦手。
タイヤがちっこい。
フロントフェンダーがハンドルを切っても真正面な作り。
以前の11馬力位から9馬力程度に変更になっている。
(決して悪いとか、良くないという意味ではありません。)

で、今のところ、カブで正解と感じています。
ただ、ボーッと運転していると、シフトアップのつもりがシフトダウンとか、その逆とか何度か間違えたが…。


納車前に、クリアのウインカーレンズとライトバイザーは届いていたが、他の部品もハーレーとは比べられないくらい安く入手できるので、納車1週間程度で、こんな感じになった。
d0118616_11524647.jpg


変更箇所は後日改めて。
今後は、リアのショック、マフラー、125へのボアアップを予定している。




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by sen-kin | 2011-03-06 11:53 | スーパーカブ110 | Comments(0)
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備忘録がわりに書いています。誤字脱字多いです。
by 千葉の千太郎
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